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上海升降機的支架液壓系統的優(yōu)化設計

文章出處:力盞機械 人氣:2285 發(fā)表時(shí)間:2019-04-25 14:30:38

上海升降機支架的液壓系統操作力一式多為手動(dòng)控制;液壓元件壽命低,可靠性低、穩定性差、效率低,維護成木比較高;閥的流量小,特別是換向閥、立柱用單向閥、平衡千斤頂用安全閥流量較小;高壓管路通徑小;乳化液質(zhì)量要求低;和國際上的先進(jìn)水、平差距較大。

1.采用集成化的設計力一法,盡量采用板式、異加式和塊式集成設計,減少管路接頭。減短管路可以有效的減小壓力損失,減少管接頭,不僅可以減小壓力損失,還可以減少失效的環(huán)節,使蔡個(gè)系統的反應史靈敏。

2.支架的運動(dòng)速度對“高產(chǎn)高效”工作而起著(zhù)至關(guān)重要的作用,尤其是支架的移架時(shí)間,不應該人于采煤機經(jīng)過(guò)支架所用的時(shí)間,在缸徑一定的情況下,蔡個(gè)系統流量的人小,就決定了支架運動(dòng)的速度,所以在設計液壓系統時(shí),系統的流量應盡量人。

3.隨著(zhù)采高不斷加人,人采高支架相應要求工作阻力也比較人,如支架高度達6. 3m,工作阻力達1080t;采用兩柱掩護式支架式,立柱缸徑達400 mm;在支架的使用過(guò)程中,頂板一旦來(lái)壓,立柱需要快速泄液,保證支架的安全。

4.操作液壓支架時(shí),有時(shí)會(huì )引起相鄰液壓缸的誤動(dòng)作,山于操作閥木身的特點(diǎn),操縱手柄閥打到中位時(shí)所有立柱、千斤頂上、下腔a_通,操作某一片閥,使某 一油缸一腔進(jìn)入高壓乳化液,被操作油缸另一腔的回液不能控制其只通回液管,有可能回流到其它油缸的活塞腔和活塞桿腔,山于兩腔受力而積不同,受力不同。

5.液壓系統離不開(kāi)液壓介質(zhì)—乳化液,乳化液質(zhì)量的好壞,肖接影響到液壓系統的設計精度和使用效果,特別是高端產(chǎn)品的電液系統對乳化液的質(zhì)量要求史高。電液控支架山于其使用原理是通過(guò)電子控制系統來(lái)控制液壓系統,關(guān)鍵部件一先導閥的保護至關(guān)重要,對液壓介質(zhì)的潔凈性、穩定性都提出了很高的要求。

6.優(yōu)化設計支架液壓系統,關(guān)系到很多力一而的問(wèn)題,密封的材質(zhì)、制造工藝及性能,閥的材質(zhì)、制造工藝及性能,是設計液壓系統的基礎,肖接影響支架液壓系統的使用效果。

7.液壓系統的設計必須考慮人性化的設計理念,也就是“人—機設計”,設計出的系統必須操作起來(lái)力一便、省力、不容易發(fā)生差錯,蔡個(gè)環(huán)境的布置要符合人的要求,這樣其可靠性就會(huì )提高,各元件安裝位置合理、穩定,膠管長(cháng)度適當,安裝牢固,避免振動(dòng)。系統中還要有適當的監控儀表,系統或支架有隱患或故障時(shí),能及時(shí)提供信息,并目‘可隨時(shí)了解支架的運行情況。

8.優(yōu)化設計支架的液壓系統,還應考慮經(jīng)濟效益。進(jìn)口液壓元件價(jià)格昂貴,造成投入成木高。所以,用國產(chǎn)液壓元件替代進(jìn)口產(chǎn)品,是推廣可靠性液壓元件的必經(jīng)之路。密封件新材料的研究開(kāi)發(fā)尤其重要。

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